柴油机的构造和工作原理目录

柴油机的构造和工作原理

柴油机的工作原理及工作过程是怎样的？

试述柴油机的主要组成部分及它们的作用和简单工作原理。

柴油机原理与构造

柴油机的构造和工作原理

    一、构造概述

    柴油机由多个机构和系统组成，主要包括曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统和点火系统等。这些机构和系统协同工作，实现了柴油机的正常运转。

    1. 曲柄连杆机构

    曲柄连杆机构是柴油机中最重要的机构之一，它由曲轴、连杆和活塞等部件组成。曲轴是柴油机的输出轴，连杆将曲轴和活塞连接在一起，使活塞能够进行往复运动。在曲柄连杆机构的作用下，活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，从而输出动力。

    2. 配气机构

    配气机构由气门、气门弹簧和凸轮轴等部件组成。凸轮轴通过传动机构与曲轴相连，随着曲轴的旋转而转动。凸轮轴上的凸轮通过顶开气门和关闭气门来控制燃烧室的气体进气和排气。

    3. 燃油系统

    燃油系统的任务是确保柴油机在适当的时间和地点获得适量的燃油。燃油系统包括燃油泵、喷油器和高压油管等部件。燃油泵将燃油从油箱中抽出，经过滤清器过滤后送至喷油器。喷油器将燃油喷入燃烧室中，形成可燃混合气。

    4. 润滑系统

    润滑系统的任务是为柴油机的运动部件提供润滑油，以减少摩擦和磨损。润滑系统包括机油泵、机油滤清器和机油冷却器等部件。机油泵将机油从油底壳中抽出，经过滤清器过滤后送至各个运动部件的润滑表面。

    5. 冷却系统

    冷却系统的任务是将柴油机的温度控制在适当的范围内，以确保其正常运转。冷却系统包括水箱、水泵和散热器等部件。水泵将冷却水从水箱中抽出，经过散热器冷却后送至柴油机的各个需要冷却的部位。

柴油机的工作原理及工作过程是怎样的？

柴油机的工作原理

：它将液体燃料柴油，以雾化的形式喷入气缸中去，并与气缸里的压缩空气充分混合，迅速燃烧膨胀，放出大量热量，并转化成活塞往复运动形式的。

活塞的往复运动，由曲柄、连杆，变成的旋转运动，最后带动、车轮、发电机等工作机械运转。

柴油机的基本结构：主要部件和辅助机构两大部分组成。

主要部件构成柴油机的主体、辅助机构保障机器的顺利运转。

主要部件有机体、燃烧室组件和动力传递组件；辅助机构有燃油系统、滑油系统、冷却系统、进排气系统和起动、换向、操控装置。

简单地说，柴油机由一个机体、两个组件、四个系统、三个装置组成。

机体也叫主机体，是柴油机的基础部件，用于安装支承柴油机的各系统部件，对于大型柴油机，机体通常分为机座和机架两部分。

两个组件为燃烧室组件和动力传递组件，是组成柴油机的核心。

燃烧室组件给柴油燃烧提供空间，动力传递组件将柴油燃烧的能量传递给工作机械。

燃烧室组件包括：气缸、气缸盖、活塞等零部件。

动力传递组件包括：连杆、曲轴、主轴承，在大型柴油机中，还装有活塞杆、十字头和滑块等零部件。

气缸、气缸盖和活塞组成燃烧室，柴油通过喷油器喷入燃烧室，并与燃烧室内的空气混合，进行燃烧。

燃烧后产生的高温高压气体作用在活塞上，活塞在气体压力的作用下在气缸内作往复运动，通过连杆把作用力传给曲轴，连杆除传递作用力外还同时把活塞的直线运动转变为曲轴的旋转运动。

一般柴油机都有燃油、润滑、冷却、进排气四个系统和起动、换向和操控三个装置。

下面简要介绍它们在柴油机工作时发挥的作用。

燃油系统根据负荷的变化在一定的喷射时刻，按一定的喷射压力和喷射方式，按各气缸的工作顺序，将一定量的清洁燃油以高压雾化状态均匀地喷入到各气缸，并与空气充分混合。

试述柴油机的主要组成部分及它们的作用和简单工作原理。

顺序从上往下，从外到内

排气管：排气用的。

机体：密封组成整齐的外壳。

油底壳：机体最下面的一个装滑油的容器。

汽缸盖：上面装有进排气阀、冷却水空间、进排气口。

汽缸套：是活塞的工作空间。

活塞：嗯，就是做活塞运动的。

嘿嘿、

连杆：活塞底部连着连杆，连杆传递活塞做的功给曲轴

曲轴：接受连杆传递的功，带动飞轮旋转。

飞轮：一般飞轮端就是功率输出的地方了。

还有一个涡轮增压器。

利用排气的速度能带动他转动，增加进气的压力。

这样车子的功率会增大。

柴油机原理与构造

柴油机的结构：由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承、飞轮等组成。

曲轴的转动将带动发电机转动发电。

柴油机工作原理：柴油机的起动是用人力或其他动力转动柴油机曲轴，使活塞在顶部封闭的气缸内上下往复运动。

活塞在运动中完成四个冲程：进气冲程、压缩冲程、燃烧和做功冲程以及排气冲程。

当活塞从上向下运动时，进气门开启，空气滤清器过滤后的新鲜空气进入气缸，完成进气冲程。

活塞自下而上运动，进气门和排气门关闭，空气被压缩，温度和压力升高，完成压缩过程。

当活塞即将到达峰值时，喷油器将过滤后的燃油以雾状喷入燃烧室，与高温高压空气混合，立即点火自焚。

形成的高压推动活塞向下做功，推动曲轴转动，从而完成工作行程。

做功冲程结束后，活塞自下而上运动，排气阀打开排气，完成排气冲程。

曲轴每冲程旋转半周。

几个工作循环后，柴油机在飞轮的惯性作用下逐渐加速工作。