飞行员工资是多少?(东航江苏和南航上海比,哪个机务工资高)

飞行员工资是多少?(东航江苏和南航上海比,哪个机务工资高)

现在,请允许我来为大家详细解释一下东航飞行员工资的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于东航飞行员工资的讨论,我们正式开始。

飞行员工资是多少?

飞行员的年薪也是分为几个层次的。一般大概是30万到80万左右。

尽管业内目前对于飞行员的要求越来越高,可是与此同时,行内对飞行员的报酬和待遇也在不断的提升,这给更多的有志于从事飞行行业的年轻人带来更多好的消息,意味着他们参加这个工作能够得到的福利也会更高。

从全球经济的大格局来分析的话,飞行员就业的市场前景肯定是不用质疑的;

并且从此刻的情景来看,航空局对于飞行员的需求正处于一种供不应求的状态,这也会为更多的有志之士带来机会。

航空机长工资大概多少钱一个月薪资待遇怎么样

飞行员机长的工资,分几大方面构成。他们每个月的月基本工资不是很高,大概在1.5万左右;另外,每次飞行补助一次3000多元;除此之外,还有生活补助,每个月3500左右,还有高空补助;另外的奖金一块,可以说是飞行员收入的“大头”部分。

副机长和机长的工资待遇有多少

机长待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别,总体上薪水丰厚,副机长工资超过2万元,如果成为正驾驶,或者飞国际航班,收入会成倍增长。

民航机长主要分为机长和副机长两大块,也要不一样的薪资水平。根据近期工资水平,副机长的年薪在18万—40万之间;机长的年薪在80万-180万元不等。

目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长,目前的工资在6万左右。一些小航空公司出于发展的需求,在机制灵活的背景下,反而对机长的工资会支付的更多。

一些小航空公司机长的年薪工资可能会有70-80万元,有些大航空公司机长的年薪工资则在40-50万元左右。一名教员机长的年薪工资约在70-80万元,而一些货航机长的年薪工资可能会在百万以上。

机长每月工资能有多少

飞行补贴各家航空公司给的也不一致,一千到两千左右不等。一线航空,像是国航,南航,东航小时工资低一些,一千元每小时。二线航空,像是川航,厦航等小时工资高一些,一千到一千五百元每小时。三线航空,春秋,奥凯等航空公司小时工资都是很高的,都是1500元以上了,部分甚至可能到2000元每小时。毕竟好多人都是从一线航空公司挖过来的,为了留住人才嘛

工资最高的就是藏航了,由于飞行环境恶劣,有高原补贴,他们的小时工资都在2000开外了,剩下的就是一些绩效补贴、住房补贴、交通补贴,每月有五六千块。综合算下来:

一线航空(国航,南航,东航):机长的年薪工资大约为:60万-90万。

二线航空(川航,厦航等):机长的年薪工资大约为:85万-120万。

三线民营公司(春秋航空,奥凯等):机长的年薪工资:130万-150万。

就算副机长,年薪工资也有机长的40%那么多。还有一些私营的航空公司一个机长的工资,年薪工资都可达到200万以上。

东航江苏和南航上海比,哪个机务工资高

民航飞行员如果是机长月收入在1万-2万(基本是南航最高,国航最低,按机型和航线不同略有差异),非机长在5000-10000之间。包括所有的飞行小时费及伙食补助及驻外补贴。 军队的就少得多了,其中的伙食费还不能发给个人也就月入3000-5000。修飞机的是叫机务 机务的薪水第一看是其工作的公司是国营还是私企 因为很多外航非基地机务勤务工作是包给私人来做的 比如阿联酋航空就是 私企的机务一般一个月有3500~4000(未转正前),转正后5000多点 但发展空间不大 国营航空公司的机务每月大概2500~3000+ 看各航空公司要求 一般每5年增加1000~1500。 如果有专业执照,可以申请年薪,最高可到20+万

刚毕业的飞行员工资是多少发展前景好吗

民航飞行员的真实月薪工资在6万左右。国内的航空公司并没有一个统一的标准,国际航线和国内航线的差距也会比较大,飞行员待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别,总体上工资丰厚,副驾驶工资超过2万元,如果成为正驾驶,或者飞国际航班,收入会成倍增长。

民航飞行员每月工资能有多少

一、飞行员工资待遇:

最高,民营航空飞行员,如一年飞满1000小时,工资均在150万左右(130-200W)。其次,(通航)公务机机长,飞得少但出勤高,飞得最多的机长也很难超过300小时的年飞行时间,但是驻外时间不少,他们的年收入工资均价在130-150W

再次,地方航空公司机长,如川航、厦航,他们的机长飞行员年工资在80-130万。最低,国企三大航机长,如国航、南航、东航,机长年工资在50-90万,其中南航收入稍多,国航东航长期垫底。

二、生活待遇:

民航飞行员的生活待遇参次不齐,无法一概而论,但是和军航相比,差距还是非常明显的。据了解,除了个别三大航,大部分的航企有免费的空勤灶;大部分航企的医疗待遇和一般企事业单位差别不大。关于住房,除了个别公司有员工福利房外,大部分航企只为飞行员提供少量的住房补贴;关于休假,近些年大量的航班延误,让1000小时的飞行任务变成了2000、3000小时的工作量,这使得很多民航飞行员甚至连续多年没时间休假!

民航飞行员的身体不出问题,原则上可以飞到60岁,很多公司返聘机长承担模拟机教员,或参加飞行但不承担机长职责,这样的话可以飞到63岁。

飞行员的工资待遇及就业前景

从全球经济发展的格局来分析,众所周知,全球一体化的趋势越来越明显;基本上各个不同的国家之间都会有生意往来,在经商的过程当中,都需要利用到一定的交通工具;如果从时效以及运送的安全性上面来分析的话,航空飞行无疑会成为一种最理想的方案。

所以未来,世界各国对于航空运输的需求都只会增加,不会减少;回归到本国,航空事业的蓬勃发展,也会为飞行员就业带来一定的好处,工资日渐增高。

尽管业内目前对于飞行员的要求越来越高,但是与此同时,行内对飞行员的工资和待遇也在不断的提升,这给更多的有志于从事飞行行业的年轻人带来更多好的消息,意味着他们参加这个工作能够得到的福利也会更高。所以从全球经济的大格局来分析的话,飞行员就业的市场前景肯定是不用质疑的;而且从现在的情况来看,航空局对于飞行员的需求正处于一种供不应求的状态,这也会为更多的有志之士带来机会。

中国民航飞行员年薪大约多少?还有什么待遇?

1、国内三大航,国航,东航,南航。

中国飞行员的70%都在这三大航空公司里,其中南航的工资会高一些,东航的最少。总的来说平均工资是,机长月收入差不多在5到8万,差距主要体现在是不是教员,航线等方面。副机长大约在2到3万的样子。比机长身份更高级的飞行教员,年薪在70万元至80万元,如果他们的飞行时间够长的话,年薪恐怕也要将近百万元了。

2、地方航空公司,比如海南航空,厦门航空

约有20%的飞行员在这类航空公司,待遇平均被三大航空公司的要高2到3万。这类公司的体量小,不像三大航空公司规模庞大,运营成本要小很多,一线的飞行员能拿到的收入自然会高一些。

国内的航空公司并没有一个统一的标准,国际航线和国内航线的差距也会比较大,但是不管怎么样,飞行员绝对是个高薪的行业。飞行员的培养成本很高,不少航空公司招聘机长时还会提供各种福利,包括住房,解决小孩上学,配偶工作的问题。

扩展资料:

一、民航飞行员是民航事业的主力军.民航飞行员的衣服,夏天都是白色的衬衣,冬天一般都是黑色的西服,颜色基本上全球统一,但是款式为各个公司制定,每个公司都不是相同的。 民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级,但是机长和副驾里面又分成好多等级,副驾驶一般又分为第一阶段副驾驶(F1)、第二阶段副驾驶(F2)、第三阶段副驾驶(F3)第四阶段副驾驶(F4)左座副驾驶(FL);机长又分为机长,教员,检查员等等。

二、从业资格:

所有飞行员在执行航班任务前时应获得以下资格与证照:

(1)中国民航空勤登机证(2)民用航空器驾驶员执照(商照或航线运输执照)(3)空勤人员体格检查合格证(4)教员执照(飞行教员适用)

参考资料:

百度百科_民用飞行员 ?网页链接

东航机长的待遇,年纪多大?

东方航空飞行员薪酬曝光,机长年薪80万元左右

编辑:胡波 时间:2011年11月23日

“进入公司后,在副驾驶阶段年薪为35万元左右,机长阶段年薪为80万元左右。”昨(22)日,在中国东方航空股份有限公司(China Eastern

Airlines Corporation

Limited,简称“东航”)招收“2012年度飞行员”公告上明文飞行员薪酬及福利待遇,这在全国招募中比较少见,冀望吸引更多年轻人报考飞行员。

据了解,招募对象必须是男性,年龄25周岁以下(1987年6月30日以后出生),是2012年全日制本科及以上学历应届毕业生,且通过国家英语四级考试。在身体方面,身高1.7-1.85米,单眼裸视力(按C字视力表)不低于0.3。

考核项目依次是目测、模仿能力、英语口试、综合素质、英语笔试和应变能力笔试。通过考核后,双方签订培训协议以后,公司将承担与飞行技术专业培训相关的费用(共计70万元左右),同时在培训期间,会提供一定的培训津贴给学生。

今天关于“东航飞行员工资”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“东航飞行员工资”,并从我的答案中找到一些灵感。

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