首次同框(耗资上亿打造的雪龙二号,有何帮助?为何我国必须建国产破冰船?)

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首次同框

7月3日早上,“雪龙2”号极地考察船和“极地”号破冰调查船双双停靠在山东青岛,展开为期一天半的公众开放日活动。

本次开放日活动期间,“雪龙2”号极地考察船向市民开放了驾驶台、飞行甲板等空间,以及物理实验室、通用1实验室、月池车间等主要作业区域,让市民和极地爱好者有机会近距离感受中国极地科考大国重器的独特魅力。参观路线中,还有科考队员们为大家展示在极地考察实验中使用的各种先进设备和技术,介绍极地科学研究取得的成果。

一同参加开放日活动的,还有上个月刚刚交付的“极地”号破冰调查船,这是我国自主设计、建造的中国新一代破冰科考船。该船搭载了多种海洋调查设备,能够承担海冰、三维水体、地球物理、大气等海洋环境的综合观测调查任务,冬季可航行于我国黄、渤海海域进行冰区海洋环境监测调查,兼顾冰区救助,并具备夏季极地海域科学考察能力。此次也是“极地”号破冰调查船第一次面向公众开放。

(总台央视记者 李欣 闫素)


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耗资上亿打造的雪龙二号,有何帮助?为何我国必须建国产破冰船?

答:在2019年的数据中,拥有能够前往北极的破冰船的国家是俄罗斯、加拿大、瑞士、美国和德国。 为什么这么多国家都涌向北极? 因为哪里有人,哪里就有竞争。 一旦有了利益,博弈就不可避免。 北极资源丰富,而且破冰船的能力对于开辟新的海上航线至关重要。况且我国是北极勘探的新手。 长期以来,我国极地装备建设......更多详细

雪龙2号的特点

答:船深11.8米,吃水7.85米,吃水排水量约13990吨,装载能力约4500吨,航速12节~15节;结构强度满足PC3要求,具备艏艉双向破冰能力,艏向能在覆盖有0.2米厚积雪的1.5米厚冰层上以2~3节的速度连续破冰航行;装载全回转电力推进系统和DP-2动力定位系统。以上内容参考:百度百科-雪龙2号极地考察船 ......更多详细

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