卢伟冰在吐鲁番体验小米SU7 小米SU7对比星纪元ES,到底谁才是极致的“代名词”?

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卢伟冰在吐鲁番体验小米SU7 小米SU7对比星纪元ES,到底谁才是极致的“代名词”?


卢伟冰在吐鲁番体验小米SU7

快科技8月17日消息,今天小米在吐鲁番开启了小米SU7 Ultra夏季测试验收。

在现场,小米集团卢伟冰体验了小米SU7 Ultra,称SU7 Ultra启动加速让我感受到了飞机起飞般的推背感。

公开资料显示,此前在7月份的雷军年度演讲中,小米SU7 Ultra原型车首次亮相。

卢伟冰在吐鲁番体验小米SU7 Ultra:感受到了飞机起飞般的推背感

作为一款专为赛道开发的车型,小米SU7 Ultra原型车的造型完全为功能服务,全新的空气动力学套件加身、配合重新设计的底盘结构,打造出低矮、宽大的车身姿态,呈现出独树一帜的性能特质。而绚丽的闪电黄车漆与闪电拉花的搭配,也让在赛道中飞驰的小米SU7 Ultra原型车成为一道闪亮的风景线。

这款车拥有强大的综合性能,它首次搭载小米汽车自研的V8s超级电机,并由两台V8s和一台V6s组成的三电机四驱系统,以高达1548PS的综合最大马力,使SU7 Ultra原型车的0-100km/h加速时间低至1.97秒,最高车速大于350km/h。

该原型车的目标也将是征战全球知名赛道纽北,验证小米汽车最新的技术。

小米汽车此次征战纽北,挑战目标是十年之内,成为纽北最快四门电车。

卢伟冰在吐鲁番体验小米SU7 Ultra:感受到了飞机起飞般的推背感


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小米SU7对比星纪元ES,到底谁才是极致的“代名词”?

答:首先,星纪元ES在底盘方面下足了功夫,不但用料扎实,而且配置也直接拉满,从而带来同价位少见的乘坐高级感。从最基础的悬架来看,星纪元ES采用了比小米SU7更高规格的双球节结构的前双叉臂,可强化车辆的操控稳定性,后悬架同样采用了豪华车才有的五连杆。另外星纪元ES首发智控底盘(CIC)技术,结合簧下......更多详细

卢伟冰澄清小米su7空间不足

答:卢伟冰确实就小米某款手机(假设这里指的是小米某个假设的或未来的型号su7,但实际上小米并没有官方公布过这个型号,所以这可能是一个误解或假设性的提问)空间不足的问题进行了澄清。他强调了存储空间的管理和优化对于用户体验的重要性,并表示小米一直在努力通过系统更新和技术手段来提升......更多详细

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