世界上最长的运河是哪一条（“世界古代史上最长的人工河”是_____）

世界上最长的运河是哪一条

京杭大运河

始建于公元486年，是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为 国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。

京杭运河北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全长1794

京杭大运河贯通了哪些省市？

京杭大运河北起通州，南至杭州，贯通于1292年，连接了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，连通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1700多公里。这条世界上最长的人工河，也是中国惟一南北走向的长河。

肇始于春秋时期，完成于隋代，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清，作为人类改造自然的一项壮举，大运河绵延千里、纵贯南北的水系，构成了独特的自然风情，沿岸几十座城市的人文景观和民俗风韵，也大多有着意境别具的高品位文化。

然而，大运河独有的文化特色，在现代文明和过度开发的冲击下，正在迅速流失。

运河两岸的许多古迹大多已不复存在，取而代之的是建设中的桥东运河文化广场、运河博物馆和地下商城，以往浅吟低唱船歌、打鱼运货的运河人家杳无踪迹，取而代之的是冒着黑烟轰轰而过的机动船舶。

历史上，沧州段运河一直是条丰水河。在当地老人的记忆中，就在解放前，运河水深还有六七米，能行20多米长的大船。上世纪六七十年代，运河的水还经常满槽。“可现在，这些河流淌的是酱油色的污水，严重缺水使沧州段运河成了‘干河’”。

今天，济宁以南的河段（即鲁、苏、浙3省），尽管依然发挥着部分的交通运输功能，但由于其他现代交通运输方式的快速发展，加上河水不足，其载运能力已大大下降。许多河段，河水发黑，散发着难闻的气味。

　“失去了运输功能的大运河，其运河的本义也就不得不大打折扣。”北京大学景观设计学研究院院长俞孔坚如此断言。俞孔坚从1997年就开始了对大运河遗产廊道的研究。

专家介绍，目前，大运河已不能全程通航，其中全年通航里程仅为877公里，季节性通航里程也只有1100公里。运河的断流停航和废弃，城市的大规模改造，运河沿岸的历史文脉已变得漫漶不清，古桥纵横、河埠林立、古屋比邻、商铺连绵、巷弄穿错的运河风光已经或即将成为记忆。

“作为文化遗产，大运河的真实性和完整性有消亡的危险。”不少专家对此忧心忡忡。

“两会”期间，58位全国政协委员向大会提交了一份关于大运河保护和“申遗”的议案。他们认为，大运河以其深厚的历史文化内涵，不失为一条“古代文化长廊”、“古代科技库”、“名胜博物馆”和“民俗陈列室”，是研究中国古代政治、经济、文化、社会等方面的绝好实物资料。如不及早启动保护工作，运河的历史文化、遗迹和自然风光等将迅速消亡，这将是我们民族的巨大损失。

不仅如此，大运河还创下了多项傲视寰宇的纪录：论长度，它比巴拿马运河长21倍,比苏伊士运河长10倍,比有“运河之王”之称的土库曼运河长400多公里；论年代，这条我国最早古运河的开凿年代比巴拿马运河、苏伊士运河早得多得多。

然而，同样是古代水利工程，罗马城内的13条古罗马时代的水道，最长不过90余公里，均是意大利国家重点文物保护单位。西班牙塞哥维亚至今仍在使用的“罗马大渡槽”，建于公元前1世纪，长仅813米，早在1985年即被列入世界文化遗产名录。

而我们的京杭大运河，却始终未能被界定在文物保护的领域内。

除了历史的原因，是什么原因导致了大运河目前的现状？

著名文物专家谢辰生在接受记者采访时如此坦言：“到目前为止，我们对于完整的大运河的情况，还不是非常清楚，包括废弃的地方，到底废弃了多少？是什么样的地貌？这些都还不清楚。”

目前，大运河作为航运水道，一直由各地水运部门或交通部门分段管理，有关专家认为，其必然的结果是，重经济效益而轻历史文化积淀，也根本不可能从整体上关注沿线的文化遗存。

在资源利用上，人们只注意“黄金水道”内河货运量的增长与否，很少去关心运河文化对环境生态、旅游景点、风土建筑等方面的影响，不注重对文化资源的开发利用，致使未将运输体系的利用和文化资源的保护齐举并重，没有树立长远战略眼光来推动“大运河文化带”的建设。

在文物保护上，因为理念迟滞和条块切割，文物部门大多始终未能主动介入对大运河文物的监控，至今没有一份保护规划方案，而经费的捉襟见肘更使文物保护雪上加霜，只能徒叹运河文明的失落，被动等待的心态使大运河的文化遗存定性若明若暗，导致文物保护工作的若存若亡。

专家们认为，正是此种种的原因，导致了大运河保护现状的尴尬。

曾经在21年前就向世界文化遗产协会提出“京杭大运河申遗”的郑孝燮、罗哲文两位老专家认为，要扭转运河的这个趋势，需要借助于世界遗产的申报。“如果大运河获得这个‘世界遗产’称号，可以推动沿岸城市的政府部门承诺承担起保护大运河的责任，大运河的治理也可以得到各国的资金和技术等方面的援助”。

“把京杭大运河作为一个整体，实现了由‘点’到‘线’的转变，必将有力促进京杭大运河的整体保护，为申请世界文化遗产打下基础。”国家文物局局长单霁翔说。

尽管运河保护的现状不尽如人意，但在有识之士提出运河申遗课题前，许多城市就已着眼于保护运河沿岸的历史文化遗存。

“一部长长的运河史，现实已无法将它还原，但运河不能没有记忆。”京杭运河杭州段指挥部总指挥陈述认为，对运河的整治与保护绝不是对运河杭州段历史的复制，需要对历史信息的选择性读取。“运河沿岸业已消逝的古风古韵固然值得凭吊叹惋，但今天两岸的百姓生活何尝不是新版的运河风情图？”

“保护和发展可以并存。”世界遗产研究专家也认为，运河从春秋战国时开始流淌，到隋炀帝时期，后来又到元代，经过了几次大的修整。保护并不是仅仅保护春秋战国时期的运河，或是隋炀帝时候的运河、元代的运河，需要保护的是历史遗留下来的东西，这种保护，也是可持续发展的保护。

“申遗”不是最终目的，更重要的是——通过申遗这个契机，唤醒全民族全社会重视文化遗产的保护，也让大运河千年文化得以流传明天。

“世界古代史上最长的人工河”是_____

京杭运河

世界上开凿最早、水道最长的水利工程。又称大运河。北起中国北京市，南抵浙江省杭州市，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。全长1794千米。

开凿历史 京杭运河的开凿经历了3个大阶段：①公元前5世纪，由吴国开凿的邗沟，从今扬州附近的邗沟引长江水向北流，经高邮、宝应、淮安入淮河，沟通了长江和淮河。②7世纪初，隋朝定都洛阳，605年开通济渠，把洛水东引入黄河，再从黄河引水至今河南荥阳北，经郑州、开封折向东南直到江苏清江（淮阴）与邗沟相通，长约1000多千米。后又于608年凿永济渠，从洛阳向东北，经武陟、新乡、汲县到山东临清，北上到天津、河北涿郡，全长约1000千米。610年，又从江苏镇江经丹阳直达浙江杭州，开凿了一条长约400千米的江南运河。至此，从北京绕洛阳南达杭州的京杭运河全部开挖完成，全程长2700多千米。③元代全国政治中心移到了北京以后，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线，1283～1293年，先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。把运河改成直线后，比隋代京杭运河缩短了900多千米。

明、清两代在维持元代运河的基础上，进行了疏浚、黄运分离、湖漕分离等工程。

运河分段 京杭运河是不同时期利用许多天然河道、湖泊分段开挖连接而成的，全程共分7段，从北到南依次为：①通惠河（北京—通县）。由温榆河、白浮泉、昆明湖和白河挖接而成，长220千米。②北运河（通县—天津）。利用潮白河下游开挖而成，长186千米。③南运河（天津—临清）。利用卫河下游的一段天然河道开挖而成，长约400千米。④鲁运河（临清—台儿庄）。利用汶水和泗水的水源，沿途经南阳、独山、昭阳、微山湖等水面，长约480千米。⑤中运河（台儿庄—淮阴）。利用泗水下游的一段天然河道，开挖而成，长186千米。⑥里运河（淮阴—扬州），长190千米。⑦江南运河（镇江—杭州）长330千米。

综合效益 京杭运河是中国南北水运的大动脉，从春秋战国时代起，在过去不同历史阶段中，对中国社会政治、经济、文化的发展起了巨大的作用。从19世纪起，由于南北海运的兴起，以及后来津浦铁路的通车，其作用逐渐降低。中华人民共和国建立以后，随着经济建设发展的需要，对运河的许多河段进行了疏浚、加深或裁弯取直，并建立了不少新式船闸，还妥善解决了水源等工程问题。改造后，北起山东境内的梁济运河，南止浙江境内的江南运河，全线约980千米均能通航，同时借用运河，发挥了灌溉、排洪、排涝、发电及旅游等多方面的效益。正在兴建中的“南水北调”东线工程，已确定利用运河为输水路线，引长江水由运河输送到华北缺水地区，以缓解该地区缺水问题。

（《中国百科全书简明版》）

中国十大奇迹是什么？

万里长城 京杭大运河 都江堰 故宫 布达拉宫

乐山大佛 ?褒斜栈道 赵州大石桥 大同云冈石窟洛阳龙门石窟并列。

第一：万里长城

在古今中外所有的人类建筑中，最著名的一座应该就是中国的万里长城。准确地说，长城不只有一座。在两千多年间，各代王朝在中国的北方修建了许多座长城。其中，最"新"的而且也是目前保存最完整的一座建于中国明代（1368－1644）。明长城是一座结构庞大复杂的边防堡垒，绵延6700公里。它是世界最伟大的人工奇迹。

第二：京杭大运河

京杭大运河是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。显示了我国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就。京杭运河北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全长1794千米。京杭大运河始建于两千多年前的春秋时期， 完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清（从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航），前后共持续了1779年。

第三：都江堰

都江堰位于四川成都平原西部的岷江上，距成都56公里，是二千多年前，中国战国时期秦国蜀郡太守李冰及其子率众修建的一座大型水利工程，是我国现存的最古老而且依旧在灌溉田畴，造福人民的伟大水利工程。都江堰是我国科技史上的一座丰碑，誉为世界奇观。2250多年来，引水灌溉，才使蜀地有“天府之国”的美誉。是“天府”富庶之源，至今仍发挥着无可替代的巨大作用，灌溉良田1000多万亩。

第四：故宫

故宫，又称紫禁城，是明、清两代的皇宫，为我国现存最大最完整的古建筑群，无与伦比的古代建筑杰作。紫禁城占地72万多平方米，共有宫殿9000多间，都是木结构、黄琉璃瓦顶、青白石底座，饰以金碧辉煌的彩画。这些宫殿是沿着一条南北向中轴线排列，并向两旁展开，南北取直，左右对称。这条中轴线不仅贯穿在紫禁城内，而且南达永定门，北到鼓楼、钟楼，贯穿了整个城市，气魄宏伟，规划严整，极为壮观。建筑学家们认为故宫的设计与建筑，实在是一个无与伦比的杰作，它的平面布局，立体效果，以及形式上的雄伟、堂皇、庄严、和谐，都可以说是上罕见的。它标志着我们祖国悠久的文化传统，显示着五百多年前匠师们在建筑上的卓越成就。

第五：布达拉宫

布达拉宫在西藏拉萨西北的玛布日山上，是著名的宫堡式建筑群，藏族古建筑艺术的精华。

布达拉宫始建于公元7世纪，是藏王松赞干布为远嫁西藏的唐朝文成公主而建。在拉萨海拔3,700多米的红山上建造了999间房屋的宫宇－－布达拉宫。宫堡依山而建，现占地41万平方米，建筑面积13万平方米，宫体主楼13层,高115米,全部为石木结构，5座宫顶覆盖镏金铜瓦，金光灿烂，气势雄伟，是藏族古建筑艺术的精华。被誉为高原圣殿。

第六：乐山大佛

乐山大佛位于乐山市城东岷江、青衣江、大渡河三江汇合处，始凿于唐开元元年（公元713年），历时90余年方建成，建高71米，有"山是一尊佛，佛是一座山"之称，是世界上最大的石刻大佛。1996年12月6日,峨眉山——乐山大佛被联合国教科文组织批准为“世界文化与自然遗产”，正式列入《世界遗产名录》。

大佛体态匀称，神势肃穆，依山凿成，临江危坐。大佛通高71米，头宽10米，发髻1021个，耳长7米，鼻长5.6米，眉长5.6米，眼长3.3米，肩宽28米 ,手指长8.3米，脚背宽8.5米，可围坐百人以上，被诗人誉为“山是一尊佛，佛是一座山”，为世界第一大佛（世界上最大的石刻弥勒佛坐像）。

第七： 褒斜栈道

褒斜道因南口名“褒谷”（位于汉中市城北），北口名“斜谷”（在眉县），沿谷成道而得名。它是我国古代横跨秦岭，连接关中、巴蜀凿石架木而成的栈道，又叫阁道。全长250公里，是一条很古的通道。褒斜道是兵家行军必经之路，同时又是商旅的要道。巴蜀的物产，通过栈道运抵关中。唐在褒斜道上建了11个驿站。褒斜道地处秦岭深处，在崇山峻岭之中。水流湍急，树密草深，开凿极为困难。始建褒道时，火药尚未发明，人们只好采用火烧水激法开山破石。其中还有一座世界上人工开凿最早的隧道。

第八：赵州大石桥

赵州大石桥又叫安济桥，位于河北省石家庄东南的赵县境内。修建于隋代开皇年间（公元581年左右），距今已有1400年历史，被誉为天下第一桥，由著名匠师李春主持建造。

安济桥是一座单孔弧形敞肩石拱桥，大桥通体用巨大花岗岩石块组成，全长64．4米，宽9米，净跨37.02米，弧矢7．23米。在横跨两岸的大拱两端拱肩上有两个小拱使棋肩敞开，这样不仅精巧优美，便利交通，而且减少流水阻力。

安济桥是世界上现存最早、保存最好的石拱桥，1991年被美国土木工程学会命名为“国际土木工程历史古迹”，标志着安济桥与巴黎埃菲尔铁塔、巴拿马运河、埃及金字塔等世界著名景观齐名。

第九：敦煌莫高窟

莫高窟，又名“千佛洞”，位于敦煌市东南25公里处、鸣沙山东麓的断崖上，是我国三大石窟艺术宝库之一。洞窟始凿于前秦建元二年(公元366年)，后经历代增修，今存洞窟492个，壁画45000平方

米彩塑雕像2415尊，是我国现存石窟艺术宝库中规模最大、内容最丰富的一座。1987年被联合国教科文组织列为世界文化遗产。

第十：大同云冈石窟

云冈石窟位于大同市区西16公里处的武周山麓。石窟依山开凿，东西绵延1公里。现存洞窟53个，石雕造像5.1万余尊，是国内三大石窟群之一，属国家级重点文物保护单位，并列入由联合国教科文组织世界遗产委员会承办的《世界遗产目录》中。石窟始凿于北魏兴安二年(453)，距今已有1，500多年的历史。

并列：洛阳龙门石窟

龙门石窟开凿于公元493年，北魏孝文帝迁都洛阳前后。历经东魏、西魏、北齐、隋、唐、北宋诸朝，开凿时间长达四百多年。据统计，东西两山现存窟龛2300多个，造像十万余尊，碑刻题记2800多块，佛塔70余座。代表了不同时代的雕凿风格，反映了不同时期人们的审美时尚。 龙门石窟是世界文化遗产，是中国最大的皇家雕刻艺术宝库。

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