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空军航空大学被淘汰的待遇分为两种,如果在前几个阶段就被淘汰的话,那么这些人会直接分配其他专业进行学习,比如飞机工程、雷达工程等等专业,别看是被淘汰下来的学员,他们毕业之后也都是军官,虽然听上去没有飞行员那么高大上,但大多数都会有一个好的未来,毕竟这些人都是高材生,可以在其他岗位上发光发热。
如果空军航空大学学员是在最后的两个阶段被淘汰的话,那么还是会成为空军干部,虽然无法开飞机,但在空军的职位并不会低,虽然目前飞行员的需求量大,且培训时间长,但如果无法满足任意一条要求,就算你的驾驶技术再高超也没有用。
如果在前几个阶段就被淘汰的话,那么这些人会直接分配其他专业进行学习,比如飞机工程、雷达工程等等专业,别看是被淘汰下来的学员,他们在空军航空大学毕业之后也都是军官,虽然听上去没有飞行员那么高大上,但大多数都会有一个好的未来,毕竟这些人都是高材生,可以在其他岗位上发光发热。
很多人都说空军飞行员淘汰下来的都不是精英,其实这一点是错误的,有一部分航空工程师,恰恰是那些从飞行员考核中被淘汰的人,而这些人被淘汰之后,被分配到航空宇航工程专业,为我国的航天事业添砖加瓦。
被空军航空大学录取后的三个月考察期内,淘汰率一般是比较高的。主要考察以下方面:1. 身体素质是否符合空军的标准,能否适应高强度的军事训练。2. 政治素质,包括个人的政治关系,以及是否有特务背景等方面的考察。3. 忠诚度和叛变的可能性,主要考察海外关系。4. 科学文化素质是否达到空军的要求。空军航空大学在考察期间,如果被考察者的表现无法达到空军的标准或不符合要求,就有可能被淘汰。所以,这三个月的考察期对被录取者来说是一个重要的考验期。
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